Elektrické pohony sa delia na dva typy: elektrické a pneumatické. Mnoho ľudí sa môže pýtať, aký je medzi nimi rozdiel a ako ich rozlíšiť? Dnes si povieme niečo o vlastnostiach a použití pneumatických a elektromechanických zariadení.
Elektrické pohony sú tiež známe ako elektrické pohony. Podľa spôsobu pohybu sa delia na: uhlové usporiadanie zdvihu a priamy zdvih; elektrický regulačný ventil alebo elektrická motýliková klapka sa bežne používa v typoch ventilov podporných zariadení; striedavý prúd alebo jednosmerné napätie je pohonnou energiou; podľa metódy polohovania sa dajú rozdeliť do dvoch kategórií; výhodou je elektrická energia, pohodlný prenos dátového signálu, dlhá prenosová vzdialenosť, priaznivé pre centralizovaný riadiaci systém, vysoká citlivosť, vysoká presnosť, pohodlné používanie s elektrickým nastavením prístrojovej dosky, jednoduchá montáž a zapojenie. Nevýhodou je, že konštrukcia je ťažkopádna, hnacia sila je malá a priemerná poruchovosť zariadenia je vyššia ako u pneumatických pohonov. Sú vhodné pre miesta s nízkymi požiadavkami na ochranu pred výbuchom a bez pneumatických ventilov.
Pneumatický elektrický pohon
Ako všetci vieme,pneumatické pohonysú klasifikáciou ovládačov. Nasleduje konkrétny obsah rozdielov medzi pneumatickými a elektrickými ovládačmi. Riadiaci mechanizmus a nastavovací mechanizmus pneumatického ovládača sú zjednotené a riadiaci mechanizmus zahŕňa typ s plastovou fóliou, typ piestového stroja, typ vidlice a typ ozubeného hrebeňa. Piestový motor má dlhý zdvih a je vhodný pre miesta s veľkou hnacou silou; membránový typ má malý zdvih a môže okamžite tlačiť na sedlo ventilu. Vidlicový pneumatický ovládač má veľký krútiaci moment a malý priestor. Krivka krútiaceho momentu sa viac podobá krivke uzatváracieho ventilu, ale nie je taká pekná; bežná u telies ventilov s vysokým krútiacim momentom. Pneumatický ovládač ozubeného hrebeňa má výhody jednoduchej konštrukcie, stabilného a spoľahlivého držania tela, bezpečnosti a odolnosti voči výbuchu. V porovnaní s elektrickými ovládačmi majú pneumatické ovládače...
1. Pokiaľ ide o technický výkon, výhody pneumatických pohonov zahŕňajú najmä tieto štyri aspekty:
(1) Dobrá prispôsobivosť pracovnému prostrediu, najmä dobrá horľavosť. Horľavé a výbušné. Veľa prachu. Silné magnety. V porovnaní s hydraulickými lismi v náročných pracovných prostrediach, ako sú zdroje žiarenia a vibrácií, elektronické zariadenia. Vynikajúci elektrický riadiaci systém.
(2) Rýchla akcia a rýchla reakcia.
(3) Zaťaženie je veľké a dokáže splniť požiadavky na vysoký krútiaci moment (súčasný elektrický pohon však v súčasnej fáze postupne dosiahol úroveň pneumatického zaťaženia).
(4) Motor sa ľahko poškodí, keď je zablokované usporiadanie zdvihu alebo je zablokované sedlo ventilu.
2. Medzi výhody elektrických pohonov patria najmä:
(1) Nie je potrebné montovať a chrániť rôzne pneumatické potrubia.
(2) Zaťaženie je možné zaručiť bez hnacej sily, pričom pneumatický pohon musí nepretržite poskytovať pracovný tlak.
(3) Hustota plynu bez „úniku“ elektrického ovládača mierne znižuje spoľahlivosť pneumatického ovládača.
(4) Kompaktná konštrukcia a vynikajúci objem. V porovnaní s pneumatickým elektrickým pohonom je konštrukcia elektrického pohonu relatívne jednoduchá. Hlavný elektronický riadiaci systém pozostáva z elektrických pohonov a trojdielneho DPDT spínača. Istič pre jednoduchú inštaláciu a niektoré káble.
(5) Zdroj pohonu elektrického pohonu je veľmi flexibilný a všeobecné napájanie automobilu môže spĺňať požiadavky, zatiaľ čo pneumatický pohon musí mať pneumatický ventil a redukovať hnacie zariadenie.
(6) Elektrický pohon je tichší, pretože nepoužíva žiadne iné tlakové zariadenie. Vo všeobecnosti, ak je pneumatický elektrický pohon nainštalovaný s tlmičom výfuku pod predpokladom veľkého zaťaženia.
(7) V pneumatických zariadeniach sa signál musí previesť na signál údajov o plyne a potom na signál. Prenosová rýchlosť je relatívne pomalá. Zložité riadiace obvody nie sú vhodné pre nadmerné úrovne komponentov.
(8) Elektrický pohon má lepšiu presnosť riadenia.
Elektrický pohon má slabú bezpečnosť a odolnosť voči výbuchu, poloha motora nie je dostatočne rýchla a motor sa ľahko poškodí, keď počas zdvihu narazí na odpor alebo sa sedlo ventilu zasekne. Keďže však samotný elektrický pohon má funkciu servomotora, nie je potrebný žiadny externý servozosilňovač; je možné použiť modul ochrany proti prepätiu; predná a zadná poloha sa vyberajú náhodne; po výpadku napájania sa šupátko zablokuje; môže sa poškodiť. Elektrické pohony sa neustále zlepšujú a rozširujú trend vývoja aplikácií.
Čas uverejnenia: 1. júla 2022
